1、檢查

(1)外觀檢查

檢查球閥運輸包裝是否符合簽約合同要求，對比閥門廠家提供的閥門資料與閥門品牌是否吻合，檢測閥門外觀有無明顯損傷，閥體表面油漆部分有無剝落或撞痕，是否存在明顯的制造缺陷、變形等現(xiàn)象，重慶氣動閥門http://www.zfcqfm.com/端口是否有防污物和防潮氣的木蓋，閥門焊接端和法蘭端是否帶有防腐保護(hù)層、有無裂紋等明顯缺陷，閥門內(nèi)密封座的縫隙是否有粘貼帶，閥門外部所屬配件如排污嘴、注脂嘴等是否出現(xiàn)缺失、開裂、松動、銹蝕等現(xiàn)象。各部件安裝是否正確，閥桿是否損壞，記錄閥門品牌的型號、類型、公稱直徑、公稱壓力、序列號、生產(chǎn)廠家等相關(guān)參數(shù)。

(2)單體試壓合格閥門的內(nèi)部檢查

閥門經(jīng)外觀檢查，先由安裝單位完成各類閥門的試壓并驗收合格后，再對單體試壓合格的閥門進(jìn)行內(nèi)部檢查和處理。

具體步驟為：

一是，打開閥門端口蓋，用手觸摸密封座與閥球在時鐘3∶00與9∶00的位置間隙是否有差別，以檢查閥門是否處于全“開”的位置。閥門如果處在半開關(guān)位置，考慮到或許會受運輸途中的震動影響造成密封圈的受損，必須對閥門進(jìn)行測壓。若出現(xiàn)特殊情況，則應(yīng)將無法處于全開位狀態(tài)的閥門調(diào)整為全關(guān)位。

二是，仔細(xì)檢查閥門內(nèi)部金屬表面(閥球、密封座和連接面)是否完好。閥體內(nèi)若有鐵銹、雜物等應(yīng)清除干凈，特別是閥座密封溝槽內(nèi)若有異物，應(yīng)謹(jǐn)慎清除，保護(hù)好閥座密封，然后揭下閥門內(nèi)密封座縫隙的粘貼帶。

三是，保持閥門注脂嘴清潔，防止注脂時臟物混入，堵塞、破壞閥門的潤滑密封系統(tǒng)。

四是，打開閥門排污嘴，將閥門單體試壓后閥腔內(nèi)的水排干凈，為下一部注入潤滑脂進(jìn)行閥門維護(hù)作準(zhǔn)備。

2、閥門注脂維護(hù)

(1)注入潤滑脂密封管路。具體步驟為，用手動注脂槍通過閥門各個注脂嘴注入此潤滑脂，使其在閥座出脂孔均勻出脂，并保證注脂最大壓力不超過20.68MPa，否則表明閥門的注脂系統(tǒng)有故障，需要進(jìn)一步查明故障原因。在注脂期間，可以采用稍微停頓并嚴(yán)密觀察注脂槍上壓力表指針轉(zhuǎn)動情況的方法來判斷密封脂在通道內(nèi)流動的狀態(tài)，即如果指針歸零速度很快，有可能注脂通道內(nèi)是空的或缺少潤滑脂;如果指針上升速度很快，歸零慢，表示注脂通道已經(jīng)接近飽和狀態(tài);如果注脂通道阻塞，壓力表上的指針將急速上升，即使停止注脂，指針也不會歸零。

例如，2004年在陜京二線永清—采育段閥門維護(hù)期間，曾發(fā)現(xiàn)收球筒閥(DN10 16mm CLASS 600)一個注脂嘴在注脂槍注脂過程中，壓力達(dá)到20.68MPa時仍注不進(jìn)潤滑脂，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)注脂嘴安裝孔內(nèi)的單向閥發(fā)生堵塞，清除雜物后，恢復(fù)正常。2008年在陜京二線延長線投產(chǎn)前，采育—通州段閥門維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)了2臺閥門存在這樣的問題，更換閥門注脂嘴后，恢復(fù)正常運行。

(2)擠出舊潤滑脂。國外進(jìn)口閥門一般在出廠前已事先在閥座內(nèi)注入了普通潤滑脂，當(dāng)注入新的潤滑脂后，舊的潤滑脂會被擠出，此時，可采用軟質(zhì)工具(塑料或竹質(zhì)刮鏟)將其清除。

(3)將閥門關(guān)閉15°～25°，以裸手檢查閥座密封圈及其接觸閥球表面是否受損，檢查閥體內(nèi)部是否有損傷、裂紋，球體表面和閥座密封圈是否有劃痕。若有損傷，應(yīng)詳細(xì)記錄。檢查完成后應(yīng)將閥門置于全開位置。

(4)繼續(xù)注入潤滑脂，注脂量以密封座與閥球間隙擠出潤滑脂為準(zhǔn)。當(dāng)觀察到閥座和球體之間的縫隙周圍有潤滑脂均勻溢出時，停止注入，采用專用工具將潤滑脂涂抹并填平密封座兩端溝槽，清除多余的潤滑脂。

(5)由施工單位人員配合，手動進(jìn)行閥門全關(guān)、全開操作，檢查閥門能否實現(xiàn)全開關(guān)，檢查手動執(zhí)行器是否有傳動故障。例如，在西部管道某閥室檢查一個DN812mm手動球閥，發(fā)現(xiàn)開關(guān)時特別費力，需要多人操作，打開執(zhí)行器齒輪箱后發(fā)現(xiàn)傳動蝸輪錯裝90°，開關(guān)方向與正常裝配相反，導(dǎo)致開關(guān)時蝸輪頂撞執(zhí)行器器壁，因此開關(guān)費力。若是強(qiáng)力開關(guān)，易導(dǎo)致齒輪箱破裂，發(fā)生事故。

(6)將閥門恢復(fù)到全開狀態(tài)，再次將潤滑脂涂抹于密封圈與球體之間的縫隙內(nèi)并整平，以防止投產(chǎn)時雜物進(jìn)入閥座密封內(nèi);清除多余的潤滑劑，然后將閥門兩端的端口用端蓋或塑料布封閉好，防止閥體內(nèi)再次進(jìn)入污物，影響閥門的維護(hù)質(zhì)量。